时机已到，该收拾冯德莱恩了！中国一道禁令封锁，必须要杀鸡儆猴

抖音推荐 2025年07月20日 05:46 0 admin

7月15日，中国商务部更新了《禁止出口限制出口技术目录》，其中新增的八项电动车电池制造技术出口限制，一夜之间搅动了整个欧洲政坛的神经。这道禁令并非突如其来，而是中国早有准备、深思熟虑的反制之举。

欧盟原本在谈判桌上打出“缺席中欧峰会”的牌，试图逼迫中国在电动车补贴、市场准入、产能过剩等问题上让步。但中国这一手，直接将冯德莱恩逼进了死胡同。她现在来也不是，不来更是，整个欧洲的算盘瞬间落空。

中国并未高声宣布，而是以一种极其克制又极度精准的方式，将这张技术封锁的牌打得恰到好处。五项高效提锂技术、三项回收与制造关键工艺，被列入不能随意出口的范畴，欧洲那边立刻炸了锅。

欧洲媒体一边大喊“绿色转型受阻”，一边装作若无其事地继续讨论中欧峰会的准备工作。但他们心里清楚得很，没有中国的这套工艺，连电池的核心原料都提炼不出来，所谓本土化制造，只是一场空中楼阁的自我催眠。

原本，冯德莱恩打算通过释放“可能不来北京”的信号，对中国形成谈判压力。她以为这是张王牌，殊不知中国的回应早在她张口之前已经准备好。这场“技术封锁”是一次精准的点穴，不仅切断了欧盟借合作名义获取中国核心技术的路径，更彻底颠覆了欧洲原定的新能源战略。

过去，欧洲处心积虑地推动比亚迪、宁德时代等中国车企在本地建厂，背后的算盘打得啪啪响。一方面解决就业，另一方面靠近中国车间，慢慢偷师学艺，最终实现“去中国化”的技术战略。

欧盟的如意算盘是：让中国企业来建设，把你的技术慢慢变成我的“本地标准”。可惜，他们低估了中国的战略清醒和技术底线。

比亚迪在匈牙利的工厂、宁德时代在美国的电池基地，看起来是双赢合作，实则是技术渗透的渠道。在中国企业高速走出去的过程中，核心技术多次面临被“偷师”的风险。这一次，中国不再容忍。禁令一出，那些原本准备好的图纸、设备、人才输出计划，全部陷入停滞。

欧洲能源产业本就捉襟见肘。德国汽车工业协会在第一时间上书政府，直言欧盟电动车22%的供应链依赖中国，一旦脱钩，将是“自断筋骨”。

冯德莱恩再怎么硬撑，也无法掩盖欧洲新能源产业链早已空心化的事实。而中国的禁令，就像一把锋利的手术刀，剖开了欧盟所谓“绿色制造”的虚假外衣。

更讽刺的是，就在冯德莱恩不断喊话要求中国“削减产能”、开放市场的时候，欧盟内部却在高调欢迎中资建厂，甚至给予税收优惠和土地支持。一边打压，一边拉拢，欧洲的外交姿态早已陷入拧巴和分裂。

法国、意大利的保守派高喊“中国倾销”，西班牙和匈牙利却在大力争取中资落户。奇瑞落户西班牙带来2000个岗位，比亚迪工厂预期2024年投产，宁德时代在西班牙建起50吉瓦时电池基地。一边喊封锁，一边抢订单，欧洲的嘴和手早已不在一个频道。

冯德莱恩的“强硬人设”也变得日益尴尬。她不敢真的缺席中欧峰会，一旦退出，就是对自身政策失败的公开承认。但她若出席，又必须面对中国在技术谈判上的强势立场。对她而言，这场峰会已不再是施压场，而是一次政治上的“救场”。

她曾试图用“稀土问题”作为筹码，要求中国在电动车补贴和产能方面让步。中国没有正面回应，而是悄然开放了稀土出口的绿色审批通道——但加了条件，贸易壁垒不拆，资源就别想拿走。这才是真正的以攻为守，欧洲根本应对不了。

欧洲高喊“公平贸易”，却在自己的公共采购市场修起一堵堵“看不见的墙”。中国这次干脆揭了老底：你们讲规则，只在对你们有利的时候才讲。这种精准反击，不仅是技术上的反制，更是话语权上的主动出击。

更精彩的一招，是中国对“产能过剩”的回应。面对欧盟“你们电动车太便宜、产能太多”的指责，中国反问：那德国汽车和空客飞机占领全球市场，难道也是“产能过剩”？这个灵魂拷问瞬间让欧洲哑口无言，也让国际舆论看清了西方的双标。

美国那边也开始“变脸”。7月15日，特朗普在宾州能源峰会上放出信号，要以“更友善”的方式与中国竞争。

特朗普在内部会议中是“对华最不鹰派的人”，甚至批准了英伟达H20芯片的对华出口。连一向强硬的特朗普都转向了务实，冯德莱恩还要继续表演“强硬”？现实早已不允许她再装下去。

中国电动车产业的全球份额已达44.3%，2025年上半年销量高达693.7万辆。产业规模、技术实力、供应链控制力皆已领先全球，欧美根本追不上。欧洲若强行推“去中国化”，只会加速自身产业空洞化。

中国的提锂技术封锁，直接卡住了欧洲电池产业向前发展的“咽喉”。盐湖提锂成本比传统矿山低40%，回收技术更是让电池产业形成闭环。欧洲即便挖出锂矿，也得运往亚洲加工，人工、运输、税费一叠加，成本立刻高出18%以上。

过去，中国技术企业“走出去”总是吃亏，技术被学走，反过来还成了竞争对手。如今，中国已经不再天真。这道禁令不仅是技术封锁，更是一次“杀鸡儆猴”，警告那些妄图靠近中国技术资产的国家——别再打主意了。

中国拥有全球65%的电池级锂盐精炼产能，近50个电池冶金学研究生项目正源源不断输出人才。而美国相关研究人员仅为个位数。技术储备上的差距，是短时间内无法弥补的。

欧洲的焦虑已经写在脸上。布鲁塞尔一方面喊话要“经济再平衡”，一方面却内部争吵不断。中欧电动汽车技术谈判已基本完成，唯独政治决断迟迟下不来。欧盟28国各怀鬼胎，既想借中国技术发展，又不愿放弃制衡话语权。

中国的策略非常明确：合作可以，但必须在公平、互信基础上进行。中共中央外事办主任王毅早就表态：“中欧是伙伴而非对手。”但这句话的前提是——放下“教师爷”的教鞭。

如今，冯德莱恩再想用峰会不出席来要挟，已经毫无意义。她来与不来，节奏都在北京手里。中欧关系五十周年纪念之际，中国释放出的信号格外清晰：我们欢迎合作，但不接受讹诈。

这场博弈，已不仅是一次贸易纠纷，更是一次技术主导权的正面对撞。欧洲手里没牌，却仍要强撑面子，注定只能一败涂地。

中国这道禁令，不仅精准切中欧洲软肋，更体现出在新能源发展上的战略自信与筹码掌控。冯德莱恩已无牌可打，中欧博弈的主动权，牢牢掌握在中国手中。未来，谁掌握核心技术，谁才有发言权。如今，时机已到，该收拾冯德莱恩了。

信息来源：

［1］法外长反咬一口：欧盟今天向美国屈服，明天中国就会来要价观察者网

［2］商务部新闻发言人就调整《中国禁止出口限制出口技术目录》应询答记者问央广网

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